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上午看阅兵下午观桥!国庆日4500余人登上杨泗港长江大桥

2019-11-13 14:32:46 来源:茶亭新闻 浏览次数:4682

长江日报-长江网,10月1日-国庆节的第一天,武汉金色的杨司港长江大桥在蓝天的背景下显得格外壮观。上午9点至下午5点,共有4500多名市民和游客陆续分批登上金桥。在市民开放日期间,他们步行“视察”城市建设,庆祝一个特殊的国庆节。

武汉华夏理工大学的学生举着国旗和杨思岗长江大桥合影。记者任勇拍摄

早上看国庆阅兵,下午登上金桥。

湖北大学致兴学院的90多名学生在桥上自拍和拍照,兴奋地挥舞着国旗。三年级学生杨海霞说他早上看国庆阅兵,下午来到桥上。“今天真是爱国的一天。这既震撼又感人,感受到了祖国的繁荣!”杨海霞说,登上这座桥感觉棒极了,“这是我第一次看到双层公路大桥。我们学校离天兴洲长江大桥比较近。这是一座既能行驶汽车又能行驶未知地址的桥梁。武汉的桥梁建设越来越快,让我们汉族大学生感到骄傲!”

大学生石红霞和马·1D。王绘春的照片

湖北大学致兴学院的两个二年级学生在杨思岗大桥主塔下拍照,并告诉对方他们必须把所有的主塔都搬进去。“真是令人震惊。我听说它有80层楼高。”

马1D来自云南玉溪,石红霞来自山西平遥。在汉朝上了一年大学后,他们觉得这个城市已经发生了很大的变化。“可想而知,对于这样一座大桥来说,这个项目一定非常困难,而且一完成就会完成。站在这里,你可以感受到武汉的变化和中国的崛起。”

“老武汉”曾经带他的儿子去过第二座桥。现在他带着他的孙子去了第十座桥。

江安区钟会社区66岁的张建军带着他9岁的孙子胡博西去参观大桥。"这两条粗绳是什么?"奶奶问她的孙子。"这座桥被悬挂起来并依靠它."孙子回答道。惠济路小学四年级学生成了奶奶的科学老师。

66岁的张建军和9岁的孙子胡博西。记者韩玮拍摄

张建军曾和儿子登上武汉长江大桥。现在武汉已经建成第十座长江大桥,她正和她的孙子一起参观。"这座桥更宽、更壮观。"在武汉生活了63年后,张建军一直觉得,“武汉变了很多!原来长江上没有桥。这取决于渡船。这么多桥。站在桥上往外看,两边有更多的高楼。”

站在杨思岗大桥上,向下看,我们可以清楚地看到鹰梧州长江大桥、武汉长江大桥、武汉长江大桥和二七长江大桥。往上游看,你可以看到白沙洲长江大桥和灌口长江大桥。

除了看大桥,你还可以看到上游的武汉国际博览中心,军事比赛场馆的汉阳沙滩排球中心,下游的武汉绿色中心、武汉长江航运中心等摩天大楼。

老武汉:每天都看到武汉的不同

“武汉长江大桥于1957年通车……”刘郭进告诉记者,他数了数几座桥梁的建设时间。“后面建的桥越多,我今天就越能看到杨思岗大桥。首先,它非常壮观。第二,今天是我们新中国成立70周年。我们特别高兴。”

李月华和刘郭进。记者王绘春拍摄

他的妻子李月华穿着红色衣服,举着红旗。“现在生活真的很好。我们离河岸很近。我们每天晚上都得转身跳舞。我们每天都看到武汉与众不同,河边建起了高楼。现在的生活太幸福了。”

旧城建设者:祖国建设的成就举世瞩目

彭启宇跟随光华社区的大军观看了这座桥,并向同伴们解释了这座桥的结构和承重情况。专业记者惊呆了。一个问题是:这位老人是清华大学的毕业生。她曾任武汉建筑设计院党委副书记、副院长。她在武汉创建了一些标志性建筑。

彭启宇告诉记者,她是杨思刚的本地人。“我出生在这里。小时候,我在河边玩沙子,捡贝壳,洗蔬菜。杨司港建于1961年,我们一家搬到汉阳建港口。过去,这是一条荒凉的河流,逐渐变成了仓库和码头……”老人激动地说:“我记得我们年轻的时候,戴着红围巾,手持鲜花庆祝长江大桥的开通。现在,我可以在桥上散步,看着这些桥一座接一座地修建,我感到轻松愉快。鹰梧州、杨司港和白沙洲都是分散的。此外,这样一座高科技宏伟的桥梁修复得如此之快,是世界上最好的桥梁之一。可以说,祖国建设的成就举世瞩目,武汉日新月异。”

鼓励道路交通建设者继续发扬工匠精神。

黄石的陈石闻在武汉工作和生活了11年,一直致力于武汉建设的第一线。他参与了光宇大学花园路三环路的市政高架桥的建设,该高架桥于6月底刚刚通车。

“我也从事道路交通建设。从专业角度去参观杨思岗大桥,我感到非常激动和鼓舞。”陈石闻说,杨思岗大桥的双层公路大桥在世界上是罕见的。一座桥作为两座桥的桥梁,大大增加了汉阳和武昌之间的交通。他希望将来有机会参与这个世界级的项目,为武汉的建设做出更多的贡献。

“我认为在国庆节那天参加大桥开放日非常有意义。我鼓励我们继续发扬工匠精神,提供更多更好质量的作品,并向我们祖国的母亲致敬!”

轮滑队称赞武汉的人性化建设

湖北先锋轮滑俱乐部10多名成员身着醒目的黄色制服,在桥上举着国旗拍照。速度滑冰队长董荣杰说,他们的滑冰运动员见证了武汉市的发展和变化。“河岸的建设越来越好。早上,我们有100多人沿着汉口河岸从一期滑到三期。这样,我们庆祝了国庆节。下午,我们登上人性化的桥参观,还有东湖绿道和湖周围的许多绿道。武汉越来越适合我们体验这种生活方式。”

这座桥的总设计师:这座桥真正以人为本

当你登上杨司港长江大桥时,你会发现它确实是一座功能齐全的跨海大桥。上层和下层都有人行道,下层也有电动汽车和自行车过河的空间。

杨思岗长江大桥总设计师、中国铁路桥研究所副总工程师徐红义表示,大桥的功能体现在上层的快速通行和观光功能上,两侧均设置高架观光走道。

徐红义,杨思岗长江大桥总设计师,中国铁路桥研究所副总工程师(数据图)。记者任勇拍摄

下层属于城市道路上的慢行交通,摩托车或电动车车道设置在两侧桁架中,人行道或自行车车道设置在桁架结构外。

为了让观看这条河的行人最大限度地感到舒适,设计师设计了2米宽的上人行道,休息区每150米宽3米长15米。下人行道宽1.5米,非机动车道宽2米。

这座桥设计新颖。徐红义说:“我们的设计充分考虑了中国人口众多、居住密集、各种交通需求并存的大城市的具体情况。结合结构特点,根据功能定位需要,我们分别做了巧妙的安排。它不仅充分利用了结构空间,而且不增加成本,使用方便。这真的是以人为本。”(记者韩玮·王绘春和卫诗)

[编辑:彭向东]

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